Haydarpaşa Garı: 2010 Yangını Sonrası Çatı Enkazı Ayırma ve Temizlik Çalışması

Tadilat öncesi hazırlık ve güvenli temizlik

Haydarpaşa Garı’nın 2010 yangını sonrasında çatıda kalan yanmış ahşapların, kullanılamaz metal elemanların ve yangın artıklarının kontrollü biçimde ayrılması, torbalanması ve vinçle tahliye edilmesi.

YapıHaydarpaşa Garı
Yangın28 Kasım 2010
ÇalışmaEnkaz ayırma ve temizlik
UygulayıcıTaksim Yapı

Çalışmanın doğru tanımı

Restorasyondan önce güvenli bir çalışma alanı oluşturmak

Haydarpaşa Garı’nın yapımına 30 Mayıs 1906’da başlandı ve yapı 19 Mayıs 1908’de tamamlandı. İstanbul’un demiryolu ve liman tarihi içinde simgesel bir yere sahip olan garın çatısı, 28 Kasım 2010 tarihindeki yangında ağır hasar gördü.

Taksim Yapı’nın bu aşamadaki işi, yangından etkilenmiş çatı alanında kalan yanmış ve kullanılamaz malzemeleri güvenli yöntemlerle kaldırmak, korunacak parçaları ayırmak ve sonraki proje çalışmalarına elverişli temiz bir alan oluşturmaktı.

Tarihî bağlam

Gar, liman ve demiryolu sahasının arşiv planları

Tarihî haritalar ve vaziyet planları, Haydarpaşa Garı’nı tek bir bina olarak değil; kıyı, liman tesisleri, ray bağlantıları ve çevresindeki ulaşım ağıyla birlikte okumaya imkân verir.

Yangın sonrası durum

Ahşap ve çelik taşıyıcılardaki ağır hasar

Yangın sonrasında ahşap kirişlerin önemli bölümü kömürleşmiş, çelik makaslar yüksek ısı nedeniyle eğilmiş ve taşıma özelliğini kaybeden parçalar çatı döşemesi üzerine düşmüştü. Hasarlı alan ile sağlam kalan çatı bölümü arasındaki sınır korunarak çalışma yalnızca yangından etkilenen kesimde yürütüldü.

Güvenlik ve hazırlık

Yüksekte çalışma için kontrollü saha düzeni

Çatı seviyesine su hattı çıkarıldı, çalışma alanında on adet yangın söndürücü bulunduruldu ve açık kenarlarda çelik tel esaslı geçici korkuluk kuruldu. Personel emniyet kemeri ve güvenlik halatlarıyla çalıştı; kesim yapılan noktalarda su ve yangın söndürme ekipmanı hazır tutuldu.

Uygulama raporu, çatıda bulunan özgün olmayan eternit örtüyü çimento ve asbest lifli bir malzeme olarak kaydeder. Bu bilgi rapordaki dönemsel teknik tanım olarak aktarılmakta; bağımsız bir malzeme analizi yapıldığı iddia edilmemektedir.

  • Yangından etkilenmeyen çatı bölümüne müdahale edilmedi.
  • Yanmış ahşaplar çelik makas bağlantılarından kontrollü biçimde ayrıldı.
  • Küçük kömürleşmiş parçalar ve cüruf 5.000’den fazla torbada toplandı.
  • Taşıma özelliğini kaybeden ağır çelikler vinçle indirildi.
  • Hasarlı çelik parçalar sonraki incelemeler için TCDD sahasında korundu.
  • Hareketli Lefke taşı parçaları köşe kulelerde muhafaza edildi.

Kontrollü ayırma ve tahliye

Kesim, torbalama, sapanlama ve vinçle indirme

Taşıyıcı niteliğini kaybetmiş parçalar birbirinden ayrıldı; küçük yangın artıkları torbalandı, ağır ahşap ve metal elemanlar kaldırma ekipmanına bağlanarak çatı seviyesinden kontrollü biçimde indirildi. Süreçte korunması gereken özgün parçalar atıklardan ayrıştırıldı.

Temizlik sonrası

Belgeleme ve sonraki projeler için açığa çıkarılan çatı yüzeyi

Enkazın kaldırılmasıyla yangından etkilenen döşeme ve taşıyıcı izleri görünür hâle geldi. Temizlenen alan, korunacak parçaların değerlendirilmesine ve daha sonraki proje kararlarının sağlıklı veriler üzerinden geliştirilmesine imkân sağladı.

Kaynak notu: Metin ve saha fotoğrafları Taksim Yapı’nın Haydarpaşa Garı Tadilat Öncesi Hazırlık Çalışması Uygulama Raporu esas alınarak hazırlanmıştır. Yapım ve yangın tarihleri, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 3 Temmuz 2024 tarihli resmî açıklaması ile karşılaştırılmıştır.

Yangın sonrası kontrollü koruma hazırlığı

Taksim Yapı, tarihî yapılarda güvenlik, belgeleme ve korunacak özgün parçaların ayrıştırılmasını birlikte ele alan çalışma yöntemleri uygular.

Taksim Yapı’yı İnceleyin